Transporte público en París: cómo moverse por la ciudad

En este post os vamos a hablar de las distintas opciones de transporte público en París. Siendo una ciudad tan grande, tarde o temprano se hace necesario su uso para algún desplazamiento. Acerca de este tema ya os dimos algunas pinceladas en el post de introducción a París, que contiene mucha información útil a la hora de planificar una visita a la ciudad y que podéis leer aquí.

Opciones de transporte público en París: metro, autobús, RER y tranvía

La oferta de transporte público en París es muy amplia y variada. Toda la información disponible la encontraréis en la página web oficial de RATP, la empresa pública que se encarga de su gestión. De ella dependen el metro de París, la extensa red de autobuses, el RER (tren de cercanías) y las distintas líneas de tranvía que operan por el área metropolitana de la ciudad.

Metro de París: la mejor opción para moverse por la ciudad

Lo primero que nos llamó la atención acerca del metro de París es lo viejo que es. Hay líneas más modernas, pero en general está bastante anticuado. Muchos de los trenes no tienen los distintos vagones comunicados y en la mayoría no hay aire acondicionado. Algunos incluso tienen ruedas con neumáticos. No sabemos si es solo una impresión nuestra o si realmente es así, pero también nos pareció que los trenes son bastante estrechos y que tienen poca capacidad.

Dicho esto, el metro de París funciona muy bien y no tuvimos ningún problema con él. Aunque pueda parecer que no le iría mal una modernización, ¿es realmente necesario gastarse un dineral en mejorar algo que ya funciona? Nosotros creemos que no. Además, encontrarse con esos vagones un tanto vetustos le da un aire retro de lo más interesante al que, sin duda, es el mejor medio de transporte público en París.

La red de metro es muy extensa y llega a todos los rincones de la ciudad. Con este mapa, que podéis consultar en la web de RATP, podréis planificar vuestro recorrido por París sin ningún problema. Por cierto, en las taquillas de las estaciones de metro encontraréis este mismo mapa en formato papel. Os recomendamos llevar uno siempre encima, lo hay en formato mini que cabe en cualquier bolsillo.

La estación de metro más bonita de París: Arts et Métiers

Hay ciudades famosas por la belleza de algunas de sus estaciones de metro. Moscú y Estocolmo son dos claros ejemplos de ello. De París no podríamos decir lo mismo, aunque esas paredes recubiertas de los clásicos azulejos blancos nos parecen preciosas. Pero hay una estación de metro que sí que merece una visita: la de Arts et Métiers.

Se encuentra junto al museo del mismo nombre, en una ubicación muy céntrica. Este museo de artes y oficios alberga todo tipo de instrumentos científicos, medios de transporte y artilugios mecánicos, entre otras muchas cosas más. En honor a la temática del museo, la decoración de la estación de metro de Arts et Métiers se inspiró en el interior de un submarino, al estilo del Nautilus de Julio Verne. Las paredes están recubiertas de unas planchas de cobre y del techo sobresalen una serie de engranajes. A lo largo de los dos andenes, unos ojos de buey a modo de ventanas hacen de vitrinas en las que se exponen pequeñas maquetas y reproducciones de distintos objetos e inventos.

Sin duda es todo un acierto apearse del metro en esta estación. Creemos que merece especialmente la pena si viajáis con niños, les puede gustar mucho. Tan solo tened en cuenta un detalle: en Arts et Métiers paran dos líneas de metro (la 3 y la 11). La estación de la que os hablamos es la de la línea 11. Si llegáis hasta allí en la línea 3 tan solo tendréis que hacer el transbordo a la 11.

Autobús

La red de autobuses de París es muy amplia. En este mapa tenéis todas las líneas de bus que circulan por el centro de la ciudad. La principal pega que le vemos al autobús es la lentitud, especialmente si hay mucho tráfico. Intentad llevar los billetes comprados de antemano, ya que si los adquirís directamente a bordo son un poco más caros (os costarán 2,00€ en vez de 1,90€ si compráis un billete sencillo). Los Noctilien son los autobuses nocturnos de la ciudad, una buena opción si salís por la noche.

RER

La red de trenes regionales es una opción más a la hora de moveros en transporte público en París. Nosotros no llegamos a hacer uso de ella, ya que con el metro nos apañamos perfectamente. Es la mejor opción si vais a hacer dos de las excursiones más populares en los alrededores de la ciudad: Versalles y Disneyland París. También es una opción estupenda para ir y volver al aeropuerto.

París cuenta con cinco líneas de RER, cada una identificada con una letra (A, B, C, D, E). La RER A es la línea que llega hasta Disneyland París (estación Marne-la-Vallée/Chessy). La RER C es la que os llevará hasta el Palacio de Versalles (estación Versailles Château Rive Gauche). Por su parte, la RER B es perfecta para llegar hasta el aeropuerto Charles de Gaulle y también os viene bien para ir hasta el de Orly (en combinación con el Orlyval). Del transporte desde/hasta los aeropuertos os hablamos con detalle más abajo.

Tarificación por zonas

El RER se tarifica de forma distinta al metro, ya que va por zonas. Si no salís de la zona 1, el precio es el mismo y podéis usar el mismo billete y hacer transbordo entre ambos durante 90 minutos. A medida que os alejáis del centro (zonas 2, 3, 4 y 5) el coste del billete aumenta y necesitaréis comprar uno específico para esa zona. El mapa del RER que podéis consultar aquí os muestra a qué zona pertenece cada parada. También encontraréis esa información en todas las estaciones. Como ejemplo os diremos que Disneyland París está en la zona 5 y el Palacio de Versalles en la 4.

También deberéis estar atentos a si el tren que vais a coger es normal o express, ya que estos últimos se detienen en menos estaciones. Y ojo con las líneas que van a varios destinos distintos. Algunas se bifurcan a partir de un determinado punto: aseguraos de que el tren que vais a coger es el que va a donde queréis ir. Toda esta información aparece en las pantallas informativas de cada andén, simplemente hay que fijarse bien. Como todo el transporte público en París, ya veréis que el RER es muy fácil de usar.

Tranvía

París cuenta con ocho líneas de tranvía, aunque para el turista apenas son de utilidad. Su recorrido no es nada conveniente para la mayoría de visitantes, aunque la línea 7 tiene la ventaja de llegar hasta el aeropuerto de Orly. De todos los medios de transporte público en París este es el menos probable que utilicéis habitualmente.

Transporte desde/hacia el aeropuerto

París cuenta con dos aeropuertos importantes. El aeropuerto principal de la ciudad (y el más importante de Francia) es el Charles de Gaulle, a unos 20 km del centro de París. El aeropuerto de Orly, a unos 14 km, se utiliza para vuelos domésticos, europeos y de compañías de bajo coste. Hay otro aeropuerto, el de Beauvais-Tillé, mucho más lejos, utilizado por líneas aéreas de bajo coste como Ryanair. Se encuentra a unos 80 km de la ciudad, por lo que no resulta demasiado práctico para el viajero. Hay muchas opciones de transporte público que van de París a los distintos aeropuertos, y viceversa.

Aeropuerto de Orly

Orlybus

Este autobús os permite ir de París al aeropuerto, y viceversa, en unos 30 minutos. Cuesta 8,30€ y se coge en la Place Denfert-Rochereau (junto a las famosas Catacumbas de París). Allí mismo hay paradas tanto de metro (4 y 6) como de RER (A y B). Los billetes se vende a bordo del autobús o en las máquinas de venta automática de las estaciones de metro y RER.

Orlyval

Este tren ligero, además de conectar de forma gratuita las dos terminales del aeropuerto, lleva hasta la parada Antony del RER B. El precio del trayecto es de 9,30€ y dura menos de 10 minutos. Los billetes se compran en las máquinas expendedoras que encontrareis en el aeropuerto y en las estaciones de metro y RER.

Tranvía 7

La parada del tranvía se encuentra en la terminal sur del aeropuerto. Hay que ir en dirección a Villejuif-Louis Aragon, donde podéis coger el metro (línea 7) que os dejará en el centro de París. El trayecto hasta Villejuif-Louis Aragon dura unos 40 minutos. El precio del billete sencillo (ticket+) es de 1,90€. Tened en cuenta que no podréis hacer transbordo del tranvía al metro con el mismo billete, al coger el metro deberéis usar un billete nuevo.

Autobús 183

Este autobús municipal lleva hasta Porte de Choisy en unos 40 minutos. El precio del billete sencillo (ticket+) es de 1,90€ y lo podéis adquirir en las paradas de metro, de RER o de tranvía. Si compráis el billete a bordo, os costará 2,00€.

Aeropuerto Charles de Gaulle

Roissybus

Este autobús conecta el centro de París directamente con todas las terminales del aeropuerto. Los billetes cuestan 12,00€ y se pueden adquirir en las máquinas de venta automáticas o directamente a bordo. El trayecto dura entre 60 y 75 minutos y la parada en el centro de la ciudad se encuentra junto a la Opéra Garnier, en 11 Rue Scribe.

RER B

La línea B del RER os permitirá llegar muy fácilmente al aeropuerto en unos 30 minutos, dependiendo de la parada desde la que salgáis. Un billete cuesta 10,30€, o podéis usar el Passe Navigo o la Paris Visite para todas las zonas.

Autobuses 350 y 351

Estos dos autobuses conectan París con el aeropuerto por 6,00€. El tiempo de viaje aproximado oscila entre una hora y una hora y media. El 351 se coge en la Plaza de la Nación (2 Avenue du Trône). Por su parte, el 350 se coge en Paris Gare de l’Est (76 Boulevard de Strasbourg). En ambos casos podéis adquirir los billetes en las máquinas expendedoras y en las estaciones de metro y RER.

Aeropuerto Beauvais-Tillé

Shuttle bus

Este autobús lanzadera es la única forma de desplazarse directamente desde/hasta el aeropuerto, además del coche u otro servicio por el estilo. En París se coge en Porte Maillot, en el aparcamiento de autobuses de Boulevard Pershing. El trayecto dura alrededor de una hora y cuarto y el precio es de 17,00€. Los billetes se pueden comprar en el mismo aeropuerto o en la parada de Porte Maillot. Las horas de salida (tanto desde el aeropuerto como desde Porte Maillot) van en función de las horas de salida y llegada de los vuelos. Aquí tenéis toda la información disponible, pero por lo general el bus sale desde el aeropuerto en dirección a París unos 20 o 25 minutos después de la llegada de cada vuelo. Desde Porte Maillot salen en dirección al aeropuerto unas 3 horas antes de la hora de salida de cada vuelo.

Abonos de transporte disponibles: cuánto cuestan y dónde comprarlos

Para usar el transporte público en París lo primero que hay que hacer es comprar un billete. En todas las estaciones de metro, de RER y de tranvía hay máquinas de venta automática que admiten el pago con tarjeta o con dinero en efectivo. También os podéis dirigir directamente a las taquillas. En los puntos de venta autorizados (como quioscos de prensa o estancos) también podéis adquirirlos. En cuanto a los distintos tipos de billetes y abonos disponibles, tenéis varias opciones entre las que elegir, en función del uso que vayáis a darle. Por cierto, no os olvidéis de validarlos, los revisores pasan con frecuencia y os multarán en caso de no haberlo hecho.

Ticket+

El ticket+ es un billete sencillo, perfecto para los que tan solo vayáis a usar el transporte público en París de forma ocasional. Cuesta 1,90€, pero si compráis un carnet de 10 viajes por 14,90€ os saldrá cada uno por 1,49€. Recordad que si lo compráis a bordo del autobús os costará 2,00€ en vez de 1,90€. El ticket+ sirve para metro, autobús, RER (dentro de la zona 1) y tranvía. También es válido para el funicular de Montmartre.

Paris Visite

Este pase permite realizar viajes ilimitados en metro, autobús, RER y tranvía durante 1, 2, 3 o 5 días consecutivos (dependiendo de la opción elegida en función de la duración de la estancia). Permite moverse por las zonas 1, 2 y 3 y el precio va de los 12,00€ del pase de 1 día hasta los 38,35€ del pase de 5 días. La Paris Visite para niños cuesta la mitad que la de adultos.

También hay la opción de elegir el pase Paris Visite que permite moverse por todas las zonas (de la 1 a la 5). Es más caro (de 25,25€ para 1 día a 65,80€ para 5 días) pero significa que permite llegar hasta Disneyland París, Versalles y el aeropuerto Charles de Gaulle.

Passe Navigo

Este es el abono de transporte público que utilizan los residentes en París. Además del pase anual, también hay la opción de elegir el Passe Navigo para una semana o un mes, algo muy útil para los visitantes. Permite viajes ilimitados en metro, autobús, RER y tranvía, pudiendo elegir entre la opción de dos zonas (zonas 2 y 3, 3 y 4, o 4 y 5) o todas las zonas. Los precios varían en función de la opción seleccionada (podéis consultar las tarifas y las condiciones aquí). El Passe Navigo de una semana para todas las zonas cuesta 22,80€, una opción más económica que la Paris Visite. ¿Su principal pega? Que sacarse el pase cuesta 5€ que no son reembolsables. Además, hay que presentar una foto de carnet. No obstante, si vais a usar el transporte público en París de forma habitual, está es quizá la mejor opción.

Paris Pass: el paquete turístico completo

Además de los abonos de transporte que hemos comentado ya, hay otra opción pensada para los turistas que visitan la ciudad. Se trata del Paris Pass, que ofrece transporte ilimitado además de entradas a más de 60 museos y monumentos. En algunos de ellos incluso os servirá para saltaros las largas colas de acceso. En la página web oficial tenéis toda la información al respecto. Se puede adquirir la Paris Pass para 2, 3, 4 o 6 días, dependiendo de la duración de vuestra estancia. Si tenéis intención de visitar muchos museos y monumentos (aseguraos antes de que los que os interesan están incluidos) os puede salir rentable.

Un paseo por el Sena en barco

París es una de las ciudades más románticas del mundo, o eso dicen. Una de las experiencias que se suele recomendar a los enamorados es hacer un crucero nocturno por el Sena. Incluso hay barcos-restaurante en los que se puede cenar mientras se disfruta de las vistas nocturnas de la ciudad desde el río. Por supuesto, no pueden faltar las compañías que ofrecen tours diurnos comentados, en los que un guía va dando información a medida que se surcan las aguas del Sena. Nosotros no probamos ninguna de estas opciones, así que no podemos opinar al respecto. Si buscáis en internet, encontraréis multitud de empresas que se dedican a esto. Os recomendamos comparar servicios y precios antes de reservar vuestro billete.

Como los tours guiados no son algo que nos guste particularmente ni encajan bien con nuestra forma independiente de viajar, prescindimos de este tipo de cruceros. No obstante, sí que nos parece interesante lo que ofrece Batobus. Estos barcos son un transporte fluvial, a modo de autobús acuático. Cuentan con 9 paradas a lo largo del río, situadas estratégicamente junto a las principales atracciones turísticas de la ciudad. De este modo el barco se convierte en una opción más de transporte público en París.

Se puede subir y bajar en las distintas paradas de forma ilimitada, ya que se venden pases de un día (17€ adultos, 8€ niños hasta 15 años, gratis menores de 3 años) o para dos días consecutivos (19€ adultos, 10€ niños hasta 15 años, gratis menores de 3 años). Por 60€ incluso se puede comprar un pase anual. Nos parece una forma más de moverse por la ciudad, con el plus añadido de poder disfrutar de las vistas de París desde una perspectiva distinta. En su página web encontraréis toda la información disponible por si os parece una opción interesante.

París en bicicleta

Vélib’ es la empresa municipal de bicis de alquiler en la ciudad. En su página web encontraréis toda la información acerca de esta interesante opción de transporte público en París. Son bicicletas de autoservicio y las hay mecánicas (de color verde) y eléctricas (de color azul). Cuentan con puntos de estacionamiento repartidos por toda la ciudad. Allí mismo se pueden adquirir los pases para 1 o 7 días, además de los pases anuales pensados para los residentes en la ciudad.

El pase de un día cuesta 5€ por bicicleta. En el caso del pase semanal el coste es de 15€, así que si queréis usar la bicicleta durante más de 3 días ya os sale más a cuenta coger el abono de 7 días. A ese precio hay que añadirle el importe que se cobra por trayecto, que depende de la duración. En el caso de las bicicletas mecánicas los primeros 30 minutos son siempre gratuitos, cosa que no sucede con las eléctricas. En el enlace a la web que os hemos dejado un poco más arriba tenéis todas las tarifas actualizadas.

Funicular de Montmartre: una buena alternativa a las escaleras que llevan hasta Sacré-Coeur

Cualquiera que haya visto alguna vez una foto de la Basílica de Sacré-Coeur sabe que se encuentra en lo alto de una colina. Para evitar tener que subir los aproximadamente 200 escalones que llevan hasta ella se puede usar este práctico funicular. El trayecto es muy breve, poco más de un minuto. Nos parece una buena opción para personas mayores o con movilidad reducida. También es estupendo en caso de viajar con niños. Teniendo en cuenta lo agotador que resulta pasear por una ciudad como París, el funicular se puede convertir también en un recurso estupendo para cualquier turista cansado.

Nosotros no lo utilizamos, ya que la escalinata que lleva a Sacré-Coeur es tan bonita que preferimos subir caminando. Mucha gente lo que hace es subir en funicular y después bajar a pie. Eso ya queda a la elección de cada cual. Tened en cuenta que para usar el funicular hay que pagar. Cuesta lo mismo que un viaje en metro o en autobús. Podéis usar un billete sencillo (ticket t+) o cualquiera de los abonos de transporte disponibles. Aquellos que dispongáis de abonos con transporte ilimitado incluido podréis usar el funicular tantas veces como queráis sin tener que pagar un billete aparte.

El horario del funicular es de 6:00 de la mañana a las 00:45 de la noche. Es perfecto para los madrugadores o para los que se quedan hasta la noche disfrutando del Sacré-Coeur iluminado y de las vistas nocturnas de París. La parada del funicular se encuentra al pie de la escalinata, a la izquierda del carrusel que se hizo famoso gracias a la película Amélie.

Otras opciones para moverse por París: taxi y autobús turístico

Acerca de estas dos opciones no os podemos contar demasiado, ya que no las hemos utilizado en ningún momento. El taxi nos parece caro y siempre elegimos el transporte público colectivo. En cuanto a los autobuses turísticos, además de caros no encajan bien con nuestra filosofía viajera. Aunque no las consideramos las mejores opciones de transporte público en París, son dos formas de moverse por la ciudad que a algunos de vosotros os pueden interesar.

Si en algún momento necesitáis coger un taxi en París, los identificaréis por el cartel luminoso que llevan en el techo en el que pone Taxi Parisien. Si el cartel está iluminado quiere decir que el taxi está libre. Cuando el taxi está ocupado, el cartel está apagado. Todos los taxis cuentan con taxímetro, si os montáis en uno que no lleva entonces se trata de un taxi ilegal. Los taxis se pueden parar en plena calle si están libres. También os podéis dirigir a la parada de taxis más cercana.

Por lo que respecta a los autobuses turísticos, hay muchas empresas que ofrecen este servicio. Tan solo hay que hacer una búsqueda rápida en internet para descubrir la gran cantidad que hay. No podemos opinar sobre ninguna de ellas, pero os recomendamos comparar rutas, precios y condiciones antes de elegir una.

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Como podéis comprobar, la oferta de transporte público en París es muy grande y variada. Encontraréis opciones para todos los gustos que os permitirán desplazaros sin ninguna dificultad de un lado a otro de la ciudad.